焊接是采用加熱的方式結(jié)合材料的制造技術(shù),在生產(chǎn)制造中占據(jù)重要的地位。集裝箱是現(xiàn)代物流的重要組成部分。集裝箱制造幾乎是人工作業(yè),用工量大。集裝箱制造有批量小,工業(yè)復(fù)雜,公差偏差大,成本敏感等特點(diǎn)。近年來(lái)由于社會(huì)及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化,集裝箱制造行業(yè)面臨著成本不斷升高,焊接技術(shù)工人短缺,員工流失率高等壓力和挑戰(zhàn)。機(jī)器人及自動(dòng)化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用是應(yīng)對(duì)以上挑戰(zhàn)的主要手段。
隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的不斷變化以及集裝箱技術(shù)的日趨完善，未來(lái)對(duì)于集裝箱的需求也將變得多樣化、復(fù)雜化。目前來(lái)看，行業(yè)將呈現(xiàn)以下幾大趨勢(shì)：
1）智能化。
2）多式聯(lián)運(yùn)。
3）環(huán)保化。
3、集裝箱行業(yè)前景展望
集裝箱在使用過(guò)程中,因集裝箱本身的焊縫質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致的安全性問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。然而,在集裝箱的生產(chǎn)過(guò)程中,焊接在集裝箱生產(chǎn)制作過(guò)程至關(guān)重要,如何保證集裝箱的焊接質(zhì)量,焊接檢驗(yàn)就顯得尤為重要。
集裝箱的運(yùn)輸條件是很惡劣的,海水浸漬,風(fēng)吹浪打,一天之內(nèi)環(huán)境溫度可能相差幾十度.因此,集裝箱制造業(yè)對(duì)焊接(保證強(qiáng)度),油漆(防腐),發(fā)泡(冷箱隔熱)非常重視,可稱為三大核心技術(shù).可見(jiàn),在防銹技術(shù)方面集裝箱的要求是很高的.集裝箱有多種易銹蝕部位,在制造,搬運(yùn)和使用過(guò)程中應(yīng)特別予以注意
集裝箱是全焊結(jié)構(gòu)，車間是從落料、成形、拼裝、焊接到后處理噴漆的流水線生產(chǎn)。
焊接順序?yàn)榈酌婧附樱斆婧附樱瑐?cè)面焊接，前面焊接，后面焊接，檢驗(yàn)，總裝，總焊。
創(chuàng)想智控焊縫跟蹤系統(tǒng)
1.焊縫跟蹤傳感器是一款焊接領(lǐng)域?qū)Ｓ脗鞲衅鳎糜谄矫妗⑶妗A周焊縫的跟蹤，提升焊接質(zhì)量。
2.其原理是通過(guò)激光檢測(cè)到焊縫的X左右偏移和Z高低偏移，并將信息實(shí)時(shí)傳遞到機(jī)械手單元，完成各種復(fù)雜焊接，避免焊接質(zhì)量偏差，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化焊接。
3.焊縫跟蹤傳感器配有強(qiáng)大的軟件，支持多種焊接類型，焊縫形狀實(shí)時(shí)顯示。
4.焊縫跟蹤傳感器具有開(kāi)源的軟件架構(gòu)，用戶根據(jù)傳感器得到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)各種焊縫跟蹤及焊接質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)用，具有廣泛的適用性。同時(shí)，用戶可自行添加通訊協(xié)，與各種機(jī)器人進(jìn)行配合。
